Otomotiv zekası dalgası tarafından yönlendirilen, insan-bilgisayar etkileşiminin temel taşıyıcısı olarak Car LCD modülü, üretim süreci ve teknolojik yenilik yoluyla sürüş deneyiminin güvenliğini ve konforunu doğrudan belirler . Bu makalenin, üretim sürecinin, temel teknolojilerin ve endüstri gelişim eğilimlerinin derinlemesine bir analizini sağlayacaktır {
1, Üretim Süreci: Hassas İşlem Zincirinin Mükemmel Bağlantısı
Substrat hazırlığı
Yüksek geçirgenlikli bir cam substrat kullanılarak, bir ITO (indiyum teneke oksit) iletken tabaka vakum kaplama teknolojisi yoluyla biriktirilir ve hassas devre paternleri fotolitografi teknolojisi kullanılarak kazınır . Araç ortamı, sıcaklık direnci için son derece yüksek gereksinimlere sahiptir (-40} derecesi ~ 85 derecelik, multucater ve seismic direnci için gereklidir ve seismic dirençli, Güvenilirlik .
LCD infüzyon ve ambalaj
Toz içermeyen atölyede, üst ve alt substratlar tarafından oluşturulan mikro-maddelere sıvı kristal malzeme enjekte edilir ve bu aşamada UV kürleme sızdırmazlık maddesi . ile vakum ambalajı elde edilir, bu aşamada, kalıntı görüntüleri veya ışık sızıntılarının düzenlenmesini kesin olarak kontrol etmek gerekir.
Arka Işık Modül Entegrasyonu
LED yan ışığı veya doğrudan arka ışık şemasının benimsenmesi, tek tip ekran parlaklığı (1000CD/m ²'den daha büyük veya daha büyük tipik veya daha düşük güç tüketimini ve daha düşük güç tüketimini sağlamak için ışık kılavuz plaka ve difüzyon filmi gibi optik filmlerle birleştirilmesi, güneş altında yansıma etkileşimini . anti -parıltı interfirasyonunu azaltabilir ..
Sürücü devresi bağlama
Sürücü IC'yi COG (Camda Chip) veya COF (Filmde Chip) teknolojisi ile bağlayın, anti elektromanyetik parazit tasarımını benimseyin, sinyal iletim kararlılığını sağlayın ve 11452-2 araç elektromanyetik uyumluluk standardı .
2, çekirdek teknoloji atılımı
Yüksek Çevresel Uyarlanabilirlik: Yapışkan tampon yapısı, metal çerçeve takviyesi ve diğer yöntemlerin sızdırmazlığı yoluyla, titreşim testi (5Hz ~ 500Hz) ve yüksek ve düşük sıcaklık döngüsü testi (-40 derece ~ 105 derece) .
Optik Optimizasyon: Kuantum Dot Geliştirme Filmi ile birlikte geniş görüntüleme açısı teknolojisi (IPS/VA paneli) NTSC% 100 yüksek renkli gam elde eder ve HUD (kafa ekranı) projeksiyon netliğini iyileştirir .
Dokunma Entegrasyonu: Hücre teknolojisinde ekran kalınlığını azaltır, eldiveni/ıslak el çalışmasını destekler ve 10 ms'den az tepki hızına sahiptir .
3, Gelecek Eğilimler: İstihbarat ve Entegrasyon
Esnek Ekran Uygulaması: OLED Esnek Panel, 100000'den fazla bükülme direnci ile kavisli merkez konsoluna uyarlanabilir R =5 mm) .
AR-HUD füzyonu: Navigasyon bilgilerinin ve gerçek sahnenin yer paylaşımını elde etmek için ADAS sistemi ile bağlantılıdır, sanal görüntü mesafesi 7 . 5 metreden daha büyük veya eşittir ve 10 dereceden daha büyük veya eşit görüntüleme açısı.
Yeşil İmalat: AB ELV Direktifi . ile uyumlu olarak Merkür Özgür LED arka ışık ve geri dönüştürülebilir malzemelerin oranı%90'a çıkarıldı.
Araba monte LCD ekran modüllerinin imalatı, hassas elektroniklerin ve otomotiv mühendisliğinin sınır ötesi bir kristalleşmesidir . Otonom sürüş seviyesi arttıkça, teknolojik engelleri artmaya devam edecektir - sadece malzeme bilimi, optik tasarım ve çevre güvenilirliği gibi rekabet avantajını kazanabilir {gelecekteki akıllıca 3 {gelecekteki akıllıca 3 {